મારારીકુલમ – આલાપ્પુઝા ડબલિંગ પ્રોજેક્ટને રેલવેની મંજૂરી

રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને મજબૂત કરવા અને સધર્ન રેલવે નેટવર્ક પર ક્ષમતા વધારવા તરફના એક મહત્વપૂર્ણ પગલા તરીકે, ભારતીય રેલવેએ સધર્ન રેલવેના 10.65 કિલોમીટર લાંબા મારારીકુલમ – આલાપ્પુઝા સેક્શનના ડબલિંગ (બેવડી લાઇન કરવાના કામ) ને ₹220.51 કરોડના મંજૂર ખર્ચે લીલી ઝંડી આપી છે.

આ પ્રોજેક્ટને રેલવે નેટવર્કની ક્ષમતા વધારવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે ડબલિંગ, ટ્રિપલિંગ, ક્વાડ્રુપ્લિંગ, ફ્લાયઓવર અને બાયપાસ કામો માટેની અમ્બ્રેલા વર્ક (છત્ર યોજના) હેઠળ મંજૂરી આપવામાં આવી છે. મારારીકુલમ – આલાપ્પુઝા સેક્શન હાલમાં એર્નાકુલમ – તુરાવુર – આલાપ્પુઝા – અંબલાપુઝા – કાયનકુલમ કોરિડોર પરનો એકમાત્ર બાકી બચેલો સિંગલ-લાઇન (એકતરફી લાઇન ધરાવતો) પટ્ટો છે, જ્યાં અન્ય ડબલિંગના કામો કાં તો કાર્યરત થઈ ગયા છે અથવા અમલીકરણ હેઠળ છે.

પૂર્ણ થયા પછી, આ પ્રોજેક્ટથી દરરોજ બંને દિશામાં 9 વધારાની પેસેન્જર ટ્રેનોની કામગીરી સરળ બનશે અને વાર્ષિક 2.88 મિલિયન ટન (MTPA) માલસામાનના પરિવહનને મદદ મળશે તેવી અપેક્ષા છે. ડબલિંગના આ કામથી બહેતર મુસાફરો અને માલસામાનની હેરફેર દ્વારા વાર્ષિક આશરે ₹3.08 કરોડની વધારાની ચોખ્ખી આવક થવાનો અંદાજ પણ છે.

આ પ્રોજેક્ટ પેસેન્જર અને માલગાડીઓ બંનેના વિલંબ (ડીટેન્શન) ને ઘટાડીને ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરશે, જેનાથી આ મહત્વપૂર્ણ રૂટ પર ટ્રેનની કામગીરી વધુ ઝડપી અને સરળ બનશે. તે લાઇનની ક્ષમતામાં પણ વધારો કરશે, સમયપાલન (પંક્ચ્યુઆલિટી) સુધારશે અને સમગ્ર પ્રદેશમાં કનેક્ટિવિટી મજબૂત કરશે.

આ પ્રસ્તાવને ભારતીય રેલવેના ‘મિશન 3000 MT’ અને ‘હાઇ ડેન્સિટી ટ્રાફિક નેટવર્ક કોરિડોર’ હેઠળ ઓળખવામાં આવ્યો છે. આ પ્રોજેક્ટે 3.99% ના ફાઇનાન્સિયલ ઇન્ટરનલ રેટ ઓફ રિટર્ન (FIRR) અને 22.30% ના ઇકોનોમિક ઇન્ટરનલ રેટ ઓફ રિટર્ન (EIRR) સાથે મજબૂત આર્થિક વ્યવહારુતા દર્શાવી છે.

આ મંજૂરી રેલ ક્ષમતાના વિસ્તરણ, ઓપરેશનલ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને આધુનિક તથા ભવિષ્ય માટે તૈયાર રેલવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર દ્વારા કેરળના સામાજિક-આર્થિક વિકાસને ટેકો આપવા માટે ભારતીય રેલવેની પ્રતિબદ્ધતાને પુનઃપુષ્ટ કરે છે.