Cab Drivers Strike | દેશભરમાં આજે 7 ફેબ્રુઆરીએ એપ-આધારિત કેબ (App-based Cab) અને ડિલિવરી સેવાઓના લાખો ડ્રાઇવરોએ હડતાળનું એલાન આપ્યું છે. આ વિરોધ પ્રદર્શનને કારણે દિલ્હી, મુંબઈ અને બેંગલુરુ જેવા મેટ્રો શહેરોમાં ઓલા (Ola) અને ઉબર (Uber) ની સેવાઓ ખોરવાઈ ગઈ છે, જેનાથી સામાન્ય મુસાફરોને ભારે હાલાકી ભોગવવી પડી રહી છે.
કેબ ડ્રાઈવરોની હડતાળનું મુખ્ય કારણ (Reason for Strike)
તેલંગાણા ગિગ એન્ડ પ્લેટફોર્મ વર્કર્સ યુનિયન (TGPWU) ના નેતૃત્વ હેઠળ આ આંદોલન થઈ રહ્યું છે. ડ્રાઈવરોનો આરોપ છે કે કંપનીઓ દ્વારા તેમનું આર્થિક શોષણ (Exploitation) કરવામાં આવી રહ્યો છે. તેમની મુખ્ય ફરિયાદો નીચે મુજબ છે:
ન્યૂનતમ ભાડું (Minimum Base Fare): યુનિયનોએ કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીને પત્ર લખીને ન્યૂનતમ બેઝ ભાડું નક્કી કરવા અને ભાડાની પ્રક્રિયામાં પારદર્શિતા લાવવા માંગ કરી છે.
ખાનગી વાહનોનો વિરોધ: વ્હાઇટ નંબર પ્લેટ (Private Vehicles) ધરાવતી કારનો ટેક્સી તરીકે ઉપયોગ બંધ કરવાની માંગ કરવામાં આવી છે, કારણ કે તે કોમર્શિયલ ડ્રાઈવરોની કમાણી ઘટાડે છે.
પૅનિક બટનનો ખર્ચ: કેબમાં નવા પૅનિક બટન (Panic Button) લગાવવા માટે ડ્રાઈવરોએ અંદાજે ₹12,000નો વધારાનો ખર્ચ કરવો પડે છે, જેનો તેઓ વિરોધ કરી રહ્યા છે.
મુસાફરો પર અસર અને સર્જ પ્રાઇસિંગ (Impact on Passengers)
હડતાળને કારણે અનેક શહેરોમાં કેબની ભારે અછત સર્જાઈ છે. જે કેબ ઉપલબ્ધ છે તેમાં સર્જ પ્રાઇસિંગ (Surge Pricing) ને કારણે ભાડું સામાન્ય કરતા 3 થી 4 ગણું વધારે વસૂલવામાં આવી રહ્યું છે. ઓફિસ જતા લોકો અને એરપોર્ટ જનારા મુસાફરો સૌથી વધુ પ્રભાવિત થયા છે.
‘ભારત ટેક્સી’ – નવો વિકલ્પ (Bharat Taxi – New Alternative)
આ વિવાદ વચ્ચે દિલ્હીમાં લોન્ચ થયેલું સરકાર સમર્થિત કો-ઓપરેટિવ એપ ‘ભારત ટેક્સી’ આશાનું કિરણ બન્યું છે. આ એપમાં ઝીરો કમિશન (Zero Commission) મોડલ છે, જે ડ્રાઈવરો અને મુસાફરો બંને માટે ફાયદાકારક સાબિત થઈ શકે છે.